The fare through Sozina in Montenegro should be abolished or reduced.

Der Fahrpreis durch Sozina in Montenegro sollte abgeschafft oder reduziert werden. Während wir für 40 km Autobahn 3,50 Euro bezahlen, werden für 4 km durch den Sozina-Tunnel zweieinhalb Euro bezahlt. Das sei unrealistisch, so der Ökonom, zumal sich der Tunnel längst...

Der Fahrpreis durch Sozina in Montenegro sollte abgeschafft oder reduziert werden. Während wir für 40 km Autobahn 3,50 Euro bezahlen, werden für 4 km durch den Sozina-Tunnel zweieinhalb Euro bezahlt. Das sei unrealistisch, so der Ökonom, zumal sich der Tunnel längst ausgezahlt habe. Autofahrer erwarten auch die Aufhebung oder Senkung der Mautgebühren durch den Tunnel, schreibt RTCG. Die meisten Fahrer glauben, dass es an der Zeit ist, den Sozina-Tunnel-Tarif entweder zu stornieren oder zu reduzieren.

„Wenn der Sinn vorbei ist, wenn der Kredit zurückgezahlt ist, sieht es jetzt aus wie eine Steuer, die jeder Autofahrer zahlt“, sagte Wirtschaftsanalyst Predrag Drekun.

„Die Tatsache, dass Sie 2,5 Euro für 4 km bezahlen, wird nicht für 4 bezahlt, sondern für den Teil der Straße von der Kurve bis zum Teil der Straße außerhalb des Tunnels“, sagte Milos Vujanić.

Insgesamt sind es 12 km. Die Rechnung ist eindeutig, für die gefahrenen Kilometer von und nach Sozina zahlen die Fahrer 20 Cent, und wir zahlen 8 Cent pro Autobahnkilometer, gemäß der ausgeschriebenen Maut. Die aktuelle Situation, glaubt Drekun, ist instabil. „Es macht Sinn, und Sie sehen, dass das Verhältnis 2,5 für ein paar Kilometer und 3,5 für die 40 km der schwierigsten Straße in Europa beträgt, ein Unterschied von 1 Euro, also sind 70 bis 60 Prozent unrealistisch“, sagte Drekun. .

Während Drekun glaubt, dass es wirtschaftlich nicht gerechtfertigt ist, weiterhin den vollen Fahrpreis zu berechnen, argumentiert Vujanić, dass diese Praxis unbekannt ist.

„Dies sollte verdreifacht werden, damit die Autobahn Sinn macht und dem Sozina-Tarif entspricht, oder den Sozina-Tarif auf 50 Cent senken, was für den Tunnel optimal und nachhaltig wäre“, sagte Drekun.

„Ich habe in der Praxis noch nie gesehen, dass der Tunnel für bezahlt erklärt und der Preis reduziert wurde“, sagte Vuyanich.

Er glaubt, dass das Geld nicht in die Instandsetzung der Straße geflossen ist, weil wir seiner Meinung nach ihre schlechte Wartung sehen. Alle bisherigen Versprechen, die Sozina-Maut zu streichen oder die Maut zu senken, wurden nicht eingehalten. Ob wir neue gegebene Wörter sehen werden, wird die Zeit zeigen.